?
當前位置:七星彩1755期单双头规律  >>  巡察工作  
市交通運輸局黨組關于巡察整改情況的報告

來源:嘉峪關廉政網  日期: 2019-04-24  點擊數:

    根據省委第八巡視組的統一部署,第一巡察組于2018年9月10日至11月30日對嘉峪關市交通運輸局開展了巡察。2018年12月12日第一巡察組向交通運輸局反饋了巡察中發現的6個方面22個問題。交通運輸局黨組高度重視,主動認領問題,精準逐條施策,扎實推進整改,構建長效機制,現將整改情況報告如下。

    一、整改基本情況

    (一)高度重視,精心部署。堅持把落實省委第八巡視組第一巡察組反饋意見作為當前首要政治任務,迅速行動,全面部署,多次召開黨組會,逐條剖析成因,集中研討措施,對整改工作進行總體安排部署,動員全局上下凝聚共識、形成合力抓整改。成立以黨組書記馮彥忠同志為組長,局長程仁同志為副組長,其他班子成員為成員的整改落實工作領導小組,確保各項整改工作部署到位、責任到位、落實到位。

    (二)聚焦問題,立行立改。堅持把巡察反饋問題整改作為局黨組第一責任,高標準、嚴要求、加快推進整改工作。制定了《關于巡察市交通運輸局黨組反饋問題的整改方案》,逐條列出整改措施,明確了責任領導、責任單位、責任人和整改時限,做到了責任到人、扛責上肩,確保了每一個問題有人抓、有人管、有人落實。同時建立對賬銷號制度,解決一個、銷號一個、鞏固一個、確保件件有落實、事事有回音。

   (三)注重實效、相互促進。堅持把整改工作與交通發展結合起來,促進年度交通目標全面實現;堅持把整改工作與班子隊伍建設結合起來,促進領導干部綜合素質不斷提高,著力構建廉潔、高效、實干的作風;堅持把整改工作與加快交通項目建設結合起來,促進我市經濟社會快速發展;堅持把整改工作與黨風廉政建設結合起來,做到警鐘長鳴,常抓不懈。

    目前,整改工作已取得階段性成效,22個問題已整改到位19個,其余3個問題正在持續落實到位。

    二、問題整改落實情況

    (一)關于班子成員“四個意識”不強,踐行“兩個維護”還有差距的問題 

    1.黨組領導核心作用嚴重弱化。前任局長袁保安因嚴重違紀違法被“雙開”并移送司法機關,原任黨委書記因履行主體責任不力和自身違反中央八項規定精神問題受到黨紀處分,政治生態遭到嚴重破壞,黨的領導被嚴重削弱。截止目前,仍然存在執行議事規則不嚴,“三重一大”事項很少通過黨組會研究等問題。2017年2月至2018年8月底,局黨組(黨委)共召開26次黨組(黨委)會議或擴大會議,除2017年11月15日邀請嘉峪關市委巡察組、市紀委派駐紀檢組派員參加的黨組會議對項目、資金、客運班線經營等三重一大事項做了研究部署外,其余25次黨委(黨組)會議中,僅有1次研究了大額資金支付、1次研究了成立項目小組,2次研究了人員調入和干部事宜,其余黨委(黨組)會議僅限于研究黨內有關事務;一些必須由黨組(黨委)會議研究決定的事項,也存在通過局務會議研究的情況。上述問題,違反了黨內有關規定和交通運輸局自己制定的《黨組工作規則》、《三重一大決策實施辦法》。

    整改情況:強化黨組領導核心作用,規范黨組、局務會議事范圍和程序,自整改后,對重大問題決策、重要干部任免、大額資金使用等“三重一大”事項全部列入局黨組會集體討論做出決定,并邀請市紀委第四派駐紀檢組,目前共召開黨組會5次。 

    完成時限:已經完成整改

    2.貫徹落實重大決策部署不到位。在落實、推進關乎經濟發展和民生問題的重大決策部署方面不夠有力,在掃黑除惡專項行動中態度不夠堅決、措施不夠具體,對出租車壟斷經營、欺行霸市、執法不嚴監管不到位,群眾及出租車司機意見較大。反映集中的有:重點客流集散地不打表收費、拼客、“黑車”拉客現象屢禁不止;火車南站出租車通道設置不合理;GPS安裝以及車頂廣告投放長期由一家企業壟斷經營;“份子錢”過高等。特別是西游記旅游客運公司4臺車輛私自安裝計價器并串線經營,引發了10月29日的出租車罷運事件,給城市交通運輸秩序和市民出行造成了不良影響。

   整改情況:積極開展掃黑除惡專項行動,自2018年8月6日至11月16日,運管局開展了出租車運營秩序“百日整治行動”。整合骨干執法力量,加強八小時內外的市場監管,實行錯時工作機制,暢通24小時投訴熱線,對火車南站、嘉峪關國際機場、火車站、方特歡樂世界、關城景區等重點路段實施駐點監管,在八小時之內加班加點值班值守的同時,加強八小時之外和工作日之外“反彈回潮”問題的重點整治。直面矛盾,積極協調,迅速處置了“10-29”部分出租車駕駛員聚集停運事件,確保市民出行。嚴厲打擊出租車拼客、宰客、不按計價器收費等違規行為和“黑車”非法經營行為,整治期間,共接到群眾關于出租車違章運營等方面投訴舉報446條,移交“涉黑涉惡”線索1條,共查處出租車違章行為152起,帶車培訓 192人次,查處黑車27起,???7.2萬元,出租車行業營運秩序明顯好轉。

    完成時限:已經完成整改

    3.民主集中制原則落實不到位。在決策重要事項時,沒有認真落實“一把手”末位表態制度,主要領導在會議討論中首先表態發言次數多,其他班子成員發表意見不充分,甚至零發表意見。2016年以來,共召開局務會138次,其中研究討論重要項目建設和大額資金支付46次,領導班子成員對這些議題討論發言寥寥無幾,研究結果大多用一致同意或無意見一筆帶過。

    整改情況:嚴格落實“一把手”末位表態制度,教育引導班子成員自覺擺正位置,加強業務學習,廣開言路、積極建言獻策,自整改后,在召開的3次局務會上,主要領導落實末位表態制度,領導班子成員能積極討論發表意見。

    完成時限:已經完成整改

   4.責任擔當不足,重點項目推進滯后。面對項目資金短缺以及如何破解困擾建設發展等突出問題,黨組班子深入研究、主動作為不夠,造成重點項目的資金缺口逐年增大,工期嚴重滯后。2011年至今,共有19個(含在建)項目資金缺口達5.92億元:2016-2017年度已完工的13個工程項目均未竣工驗收;S305公路和長城旅游公路于2016年5月開工,計劃當年完工,但S305公路推遲至2018年7月才完工;長城旅游公路至今也沒有完工,計劃于2019年6月完工。

    整改情況:搶抓政策機遇,積極破解項目資金缺口難題,多次與市政府、財政局、政策性銀行溝通協調,用貸款解決項目資金缺口問題。2018年10月30日,從農發行貸款3億元,目前已撥入1.2億元。嚴格執行《公路工程竣(交)工驗收辦法》,對完工的項目,按時進行竣(交)工驗收。2018年完成11個項目的交工驗收,其他項目正積極上報中。加強與有關部門的溝通,加快推進工程進度,自2018年12月先后3次去蘭州鐵路局溝通,督促施工單位抓緊施工,目前施工單位已進場施工,確保長城旅游公路于2019年6月底前完工。

    完成時限:正在整改,計劃2019年6月底前完成整改

     5.法治理念樹立不牢,依法行政意識不強。黨組沒有把法治宣傳教育納入重要議事日程,黨組書記履行普法第一責任人職責不到位,學法用法主動性不強,每年研究部署法治宣傳教育不少于2次制度堅持不夠,學習法律不少于40學時的制度沒有落實,個人知識學法檔案沒有建立,沒有研究“七五”普法計劃。2017-2018年黨組中心組學習法律知識3次,召開專題會議1次,法治宣傳教育與其它業務沒有做到同部署、同檢查、同考核;在合同簽訂、工程付款、生態環境?;?、運輸監管等過程中,法治思維的理念樹立不牢。G312國道改造工程中沒有事前與農戶達成苗木補償協議,造成農戶上訪。

    整改情況:高度重視法治宣傳教育工作,切實增強法治宣傳教育工作的責任感和使命感,全面落實普法責任,堅持和完善集體學法制度,2018年12月25日,黨組會研究法治宣傳教育工作;2018年12月、2019年2月中心組學習憲法2次。起草制定了《交通運輸局2019年學法計劃》,做到年初有布置。嚴格審核把關項目合同,目前對需要簽訂的2份合同全部征求法律顧問的意見。

    完成時限:已經完成整改

    6.肅清袁保安流毒和影響不徹底。一是黨內政治生活不經常不嚴肅問題依然存在。袁保安任職期間,違反民主集中制和議事規則,個人決定重大問題,黨內政治生活極不正常,此問題目前仍未得到徹底整改。2017年4月27日至6月19日期間的近兩個月時間里,2017年12月16日至2018年4月7日期間的4個多月時間里,沒有召開過一次黨組會議;2017年12月15日,一個上午竟然召開了2次黨組會議,很不嚴肅。領導干部很少以普通黨員身份參加所在支部和黨小組組織生活會。二是對圍獵黨員干部的單位未采取任何預防和懲戒措施。西部環宇建設集團有限公司、中海建國際招標公司等向袁保安行賄的單位,目前仍然與交通局有業務往來,交通局對上述單位既沒有采取任何預防和懲戒措施,也沒有將其列入后續業務禁入名單。

    整改情況:嚴格執行黨組議事規則,堅持每月最少召開一次黨組會,目前已召開黨組會5次。落實雙重組織生活會制度,領導干部以普通黨員身份參加2018年所在支部和黨小組的組織生活會。嚴格執行《中華人民共和國招標投標法》,健全招標投標失信行為聯合懲戒機制,提高其違法失信成本,遏制賄賂犯罪,促進招投標行業持續健康發展。

    完成時限:已經完成整改

    7.政治站位不高,巡視巡察整改不到位。嘉峪關市委第四巡察組、第一巡察組分別于2016年、2017年對交通運輸局反饋的5個方面15個問題,截至2018年10月份依然不同程度存在整改不到位的問題,主要有:貫徹落實“八個著力”重要指示精神上缺乏有效辦法,工作深入不夠,公路建設進展緩慢,項目資金缺口5.9億元,工期延期拖期嚴重;民主集中制執行不嚴肅,黨組會對“三重一大”問題沒有上會研究,在研究項目、工程費用支出、人事任免等問題上主要領導末位表態制度沒有嚴格執行;選人用人中個別重要崗位長期不交流,存在廉政風險;管黨治黨責任沒有靠實,主體責任落實不到位,安排部署多,跟蹤問效少,責任壓力傳導層層遞減。以上問題在巡察期間依舊存在,沒有引起局黨組足夠重視,對問題的整改停留在方案中、口頭上,真抓真改不到位、不徹底。

    整改情況:切實增強做好巡視巡察整改工作的思想自覺和行動自覺,真正把整改責任壓緊壓實壓到位。攻堅克難,積極推進項目建設,2018年共實施了14個項目,完成固定資產投資2.8億元,新建改造道路80公里,全面完成了項目建設任務。自2018年10月起嚴格執行“三重一大”、黨組議事規則和主要領導末位表態制度。嚴格選人用人,積極向上級有關部門匯報,計劃結合機構改革一并解決。全面從嚴治黨,落實主體責任,召開黨風廉政建設工作會,簽訂責任書,開展談心談話2次,層層傳導壓力,確保黨建工作落實到位。

    完成時限:已經完成整改

    (二)關于學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想不深入不系統的問題

    1.“兩學一做”學習教育活動常態化制度化沒有形成,效果不明顯。一是領導班子學習新思想、新方略沒有入腦入心,從黨員干部應知應會測試情況來看,4名處級干部測試成績在70分以下,參加測試的19人均不清楚黨員發展堅持的原則和省紀委開展的“三糾三促”活動的具體內容,11人不熟知黨的六大紀律,6名科級以上干部撰寫的學習黨的十九大精神心得體會存在網上抄襲的現象,個別領導干部的心得體會中出現了“建設亮麗內蒙古、共圓偉大中國夢”、“火炬區深入貫徹學習黨的十九大精神”等內容。二是黨組未分解落實2017、2018年“兩學一做”學習教育活動內容;2017、2018年沒有制定黨小組和黨員個人“兩學一做”具體學習計劃;支部黨員2016年11月份、12月份學習筆記沒有記錄;機關黨支部第二黨小組學習記錄造假,10月份檢查時已提前記錄完了11月份的學習內容。

    整改情況強化政治理論學習,采取“領導干部上講臺帶頭學、每周五政治理論開會學、每月理論中心組專題學、機關黨委每季黨員大會學、支部每月主題黨日活動學、黨小組每月集中交流學”的模式,堅持讀原著、學原文、悟原理,反復學習、全面學習、系統學習黨章黨規和習近平新時代中國特色社會主義思想等內容,切實做到學深悟透。在整改以來,組織全體干部職工集中學習6余次,開展主題黨日活動3次,領導干部上講臺2次。制定完善“兩學一做”學習教育活動內容和學習計劃。嚴格執行支部會議記錄要求,對黨小組會議記錄進行檢查整改,目前黨小組的學習記錄,做到了實事求是,真實客觀。

    完成時限:已經完成整改

    2.中心組理論學習制度堅持不好,學用脫節。黨組對中心組成員界定不清,把干部理論學習與中心組學習混為一談。2016年有16次理論中心組學習人員范圍為全體干部職工,2次人員范圍為全體科級以上干部。理論學習中黨員領導干部沒有做到先學一步、深學一層,沒有制定中心組學習計劃和具體內容,2018年7月27日下午組織的中心組理論學習傳達內容更是多達22項,中心組學習沒有重點發言人,形式大于內容。

    整改情況合理界定政治理論學習和黨組理論中心組學習人員范圍。堅持黨組理論中心組學習制度,班子成員率先垂范,認真學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神,自整改以來共組織黨組理論中心組學習3次,做到學深悟透、真學真懂、入腦入心,做到了程序和范圍合規。

    完成時限:已經完成整改

    3.黨組落實意識形態工作責任制不到位。黨組沒有制定意識形態工作的年度計劃,對意識形態工作中的輿情沒有定期分析研判,黨組書記“親自部署、親自過問、親自處置”意識形態重點工作制度落實不到位。2018年交通運輸局黨組意識形態工作只簽訂了目標責任書,責任書規定的黨組領導班子每年至少召開2次專題研究意識形態的工作沒有落實,領導班子民主生活會和述職報告中意識形態內容缺失,對意識形態工作責任制的年度檢查考核沒有開展,意識形態工作責任層層弱化。

    整改情況:切實增強做好意識形態工作的責任感,2018年12月27日,召開黨組會研究部署意識形態的工作。在2018年領導班子述職報告和民主生活會中,將意識形態工作列入重要內容。當前正在認真起草2019年意識形態學習計劃。

    完成時限:已經完成整改

    (三)關于管黨治黨主體責任落實不到位,基層黨組織建設存在薄弱環節的問題

    1.管黨治黨主體責任落實不到位。局黨組近3年來沒有對黨組年度工作重點、中心組政治理論學習等工作作出安排部署,沒有對精神文明、統戰、工青婦、綜合治理等工作進行專題研究。黨委改黨組后,對局黨組與機關黨委職責界定不清,指導監督機關黨委工作缺位,沒有把抓黨建的主體責任扛在肩上。

    整改情況:嚴格落實管黨治黨主體責任,2018年12月27日,召開黨組會,對如何做好交通運輸系統中心組學習、精神文明、統戰、工青婦、綜合治理等工作進行研究部署,為做好2019年各項工作奠定了基礎。當前正在結合上級部門要求,積極制定交通局學習計劃。嚴格落實黨組主體責任、機關黨委直接責任、黨支部具體責任的三級責任體系,形成各司其職、各負其責、層層抓落實的黨建工作格局,切實把黨建主體責任扛在肩上。

    完成時限:已經完成整改

    2.黨建基礎工作薄弱,存在“燈下黑”的現象。黨組指導檢查基層黨建工作力度不夠,對基層黨組織存在的問題跟蹤問效不夠,黨建工作還浮在面上,機關黨委對加強黨的組織建設、思想建設、作風建設、反腐倡廉建設、制度建設等方面沒有履行主體責任,只設機構不管業務,黨性體檢制度只有方案,沒有實施內容。2018年黨員積分20項管理考核不完整,6月份填寫了3項,7月份填寫了4項,8月份未填寫?;氐持Р?ldquo;主題黨日”活動未按期開展,第一黨小組沒有按照《黨支部工作具體制度(試行)>開展工作;運管局機關支部黨小組記錄存在缺項;離退休黨支部沒有建立任何基礎臺賬。

    整改情況:加大黨組對基層黨建工作的指導力度,切實履行機關黨委主體責任,對制定的黨性體檢制度、黨員積分管理考核制度等認真執行。嚴格“三會一課”和“主題黨日”活動,目前已開展的3次主題黨日活動全部做到了按期合規?;醬僂誦蕕持Р孔ソ艚⑻ㄕ俗柿?。

    完成時限:已經完成整改

    3.專業人員梯隊建設斷檔,干部隊伍有待優化結構。一方面,專業人員隊伍總量、結構和素質滯后于交通事業發展的需要,全局具有交通工程相關專業的僅為3人,近幾年新入職的4名職工也均為部隊轉業退伍安置人員,無專業技術人員。另一方面,一些重要崗位如運管局副局長、法制安全科長、辦公室主任、科技信息辦公室主任等崗位空缺時間較長;職工隊伍年齡結構不合理,縣處級領導干部平均年齡53歲,職工年齡集中在40至60歲,年輕后備人才斷檔,干部隊伍梯隊型結構沒有形成。對于上述問題,局黨組主動作為、謀劃思考、協調整改意識不強,向上匯報溝通、內部交流調整不夠,存在等、靠、要思想。

    整改情況:積極與上級組織部門溝通匯報,計劃在機構改革中,合理科學的對空缺的崗位進行填充,對重要崗位干部進行交流輪崗。目前正在編制方案。

    完成時限:正在整改,2019年6月底前完成整改

    4.黨員發展程序不規范。預備黨員王海紅、徐波同志在按期轉正過程中,沒有召開支委會討論研究,也未經黨員大會討論和表決;裴雅琪同志入黨積極分子和預備黨員的培養考核表的“培養考察意見”一欄為空白,轉為正式黨員的審批意見也未填寫。

    整改情況:加強對黨章、黨規的學習,提升機關黨委的組織管理能力,加大對黨務工作者的教育培訓,嚴格按照發展黨員程序對每一個黨員的發展過程進行監督和指導。對程序、表格填寫不規范的現象已全部整改。

    完成時限:已經完成整改

    (四)關于“四風”問題禁而不止,作風建設有待加強的問題

    1.貫徹中央八項規定精神差距較大,“四風”頑疾沒有得到有效根治。前任交通運輸局班子發生超范圍、超標準公務接待,公款購買禮品及高檔煙酒,違規發放各類津(補)貼,公車私用并違規報銷差旅費等嚴重違紀違規問題。班子調整后,違規違紀問題依然發生。原任領導干部在被嘉峪關市紀委通報之后,再次發生違規問題;交通局機關2018年新搬入的辦公場所,51名干部職工中,有28人的辦公用房面積不同程度超標,其中包括6名副處級以上領導干部,科級及以下干部辦公用房超出標準44㎡。

    整改情況:嚴格執行中央八項規定及實施細則精神,堅持不懈糾正“四風”,嚴格公務接待標準,按程序填寫《公務接待審批單》,逐層審核把關,禁止任何違規違紀行為發生。對辦公用房超標的問題迅速制定整改方案,立行立改,11月7日對部分超標的人員和部門全部整改完畢,符合國家規定的相關標準。

    完成時限:已經完成整改

    2.轉變作風改善環境年工作推進不力。局黨組對作風轉變改善環境的主體責任落實不到位,謀劃交通事業發展勁頭不足,“四風”新問題變異存在。2016年和2017年工作總結中“存在的問題”部分內容基本相同,工作作風不嚴不實。以“文件貫徹文件、會議貫徹會議”推動工作的形式主義突出,2016年發文691份,2017年發文957份,同比增長72%,2018年1-9月份共發文330份。領導班子整體合力發揮不好,戰斗力和凝聚力不強,正職與副職、副職與副職之間溝通協調、談心談話少,工作中存在主動性不高,開拓精神不強等問題。G30連霍高速公路富貴世家路段聲屏障工程進展緩慢,綜合科、工程辦等部門對主要領導的工作安排推諉扯皮、拖延不辦、效率不高,三鎮通公交惠民實施方案在政府多次催報下,歷時一個月才上報,社會普遍關注的網約車方案歷時一年仍未出臺。分管領導對分管業務和基層單位、運輸企業開展專題調研不夠,沒有按照“每年調研基層黨建工作不少于20天,對分管領域每年2次進行黨風廉政建設專題調研”的要求開展調查研究,對調研制度的落實停留在文件和會議上。

    整改情況:扎實開展“轉變作風改善發展環境建設年”活動,切實轉變工作作風,深入調查研究,積極思考梳理交通局面臨的機遇和存在的各類問題。切實壓縮文件數量。堅持少而精、突出重點的原則,可發可不發的文件堅決不發,可長可短的文件一定要短。嚴格控制會議次數,開短會、講短話,切實提高會議效率、精簡文件數量。嚴格執行民主集中制,抓團結,班子成員之間加強溝通協調交流,發揮班子整體合力,提升戰斗力和凝聚力。強化隊伍建設,對出現慢作為、不作為等現象實行責任倒查,追究責任,限時辦結,加大獎懲力度,切實提高工作效率。加大基層黨建調研工作,領導干部帶頭深入基層,把調研工作落到實處。

    完成時限:已經完成整改

    (五)關于黨規黨紀執行不到位,少數黨員干部紀律規矩意識不強的問題

    1.對廉政風險評定把關不嚴。交通運輸局黨組向上級填報的“嘉峪關市廉政風險防控目錄”中,領導班子成員的風險等級均為一級,但在廉政風險點查找登記表中,班子成員均將風險等級自評為二級,在風險點等級評定表的“分管領導意見”以及“單位會議研究確定等級”欄內均為空白,在風險防范措施登記表中責任人沒有簽字確認,領導干部對風險防控重要性認識不足,責任意識不強,評定把關不認真,黨組對抓黨風廉政建設和廉政風險防控的重視不夠。

    整改情況:結合各自工作實際,對全局干部職工的廉政風險等級進行了集體討論和評定,對涉及本職工作責任中風險等級查找不夠準確的、整改措施不利的進行修改和建議,強化健全了廉政風險防范機制,制定了《交通局工作職責辦事流程廉政風險匯編》,確保廉政風險評定嚴格規范。

    完成時限:已經完成整改

    2.對黨員干部監督管理不到位,壓力傳導層層遞減。主要領導與班子成員,分管領導與分管部門談心談話和提醒談話較少。2018年個人廉政風險防范承諾書內容針對性不強,31個崗位人員承諾內容一個樣,上下一般粗;市運管局述紀述廉述作風工作只停留在口頭上,沒有開展工作的任何痕跡,黨組監督管理不到位,沒有把黨風廉政建設主體責任抓在手里,扛在肩上,落在實處。

    整改情況:持續加強黨員領導干部的日常監管,嚴格按照黨風廉政建設的有關要求,使由上而下的談心談話和提醒常態化,自2018年12月至今,進行了3次談心談話。同時督促每個黨員領導干部嚴格按照各自工作職責,對個人廉政風險防范承諾書進行科學系統的修改,使廉政風險承諾書更具有可操作性和時效性。把黨風廉政建設主體責任抓在手上,扛在肩上,切實加強對運管局黨建工作的監督管理。

    完成時限:已經完成整改

    3.部分黨員干部紀律規矩意識不強。原任領導班子成員中,部分領導干部規矩意識淡薄,追求無原則的“和諧氛圍”,對主要領導投其所好、隨波逐流,多次參與管理服務對象的吃請活動,領取違規發放的津(補)貼。原紀委書記對該發現的問題沒有及時發現,發現問題不報告不處置,對身邊違規違紀的人和事“睜一只眼,閉一只眼”。

    整改情況:汲取教訓,多次在各種會議上強調紀律規矩意識,深入學習《廉政準則》、《紀律處分條例》等各項規章制度要求,加強紀律教育,強化紀律執行,切實強化“紅線意識”,做到敬畏規矩,守住底線。

    完成時限:已經完成整改

    (六)關于“兩個責任”落實不夠有力,全面從嚴治黨還有差距的問題

    1.履行主體責任不到位,跟蹤問效少。原黨委書記作為單位管黨治黨的第一責任人,不擔當、不作為,在單位奉行好人主義、搞一團和氣,對所管轄黨員干部苗頭性傾向性或輕微違紀問題不提醒、不制止,對袁保安違紀違法行為見怪不怪、習以為常、思想麻木,有時還參與其中,存在個人公款宴請上級領導、組織參與公款旅游、違規領取津補貼等違反中央八項規定精神和廉潔紀律問題。特別是在前任主要領導違規違法事件發生后,仍然發生違規違規問題,暴露出局黨組在領導干部管理上還存在薄弱環節,管黨治黨力度不夠,與嚴緊硬的要求仍有差距。

    整改情況全面從嚴治黨,嚴守紀律規矩,根治“權力任性”,防止“破窗效應”,著力抓早抓小,及時發現、處置苗頭性、傾向性問題,確保層層抓好落實。始終敬畏權力,時刻警惕權力的濫用,自覺做到秉公用權、依法用權、廉潔用權,時刻保持清醒頭腦。引導教育黨員干部堅守理想信念和黨員本色,清白干事、干凈做人。當前我局政治生態得到修復和凈化,干部職工筑牢了拒腐防變思想防線。

    完成時限:已經完成整改

    2.部分工程項目未批先建。S305嘉峪關至祁豐公路、長城旅游公路于2016年5月開工建設,由于種種原因,項目在開工建設的同時,邊開工建設邊辦理用地手續,項目已基本完工,但用地手續至今未辦結,黨組對重大項目問題的研究、跟蹤和存在問題的協調處理不夠。

    整改情況:嚴格履行交通項目基本建設程序,認真做好項目前期各項工作,依法依規報批,嚴禁未批先建。針對S305嘉峪關至祁豐公路和長城旅游公路土地手續問題,多次與國土、規劃等部門進行溝通,召開協調會解決問題。2018年12月20日,市委常委、常務副市長王進平通知組織交通局、國土局、規劃局、財政局、稅務局召開了解決S305公路占用民企土地問題專題會議,初步達成了一致意見。

    完成時限:正在整改,2019年6月底前完成整改

    3.專項資金挪用問題突出。未嚴格執行財務管理制度,項目之間互相拆借資金、違規挪用資金問題突出。2017年6月,將S215線公路工程款用于支付嘉峪關68207部隊項目;將西溝礦公路穿越水源?;さ厙繁U墓こ滔钅坑囁鈐?6萬元用于支付G30連霍高速公路聲屏障工程;2017年3月,以交通運輸局名義租賃汽車(年租賃費10萬元),費用卻計入S215線改建工程項目;G312線施工項目中以“支項目辦人員工資”名義按月支付閆延付1620元,但閆廷付實際為交通運輸局門衛。

    整改情況規范財務管理,嚴格執行財經法規和財政、財務管理制度,嚴格執行專項資金使用管理辦法,保證項目資金專款專用,提高資金使用效益。按規定嚴格使用項目建設管理費,2019年2月起G312線施工項目不在支付閆廷付工資,閆廷付予以辭退。

    完成時限:已經完成整改

    三、下一步工作打算

    通過巡察整改,交通局黨組和全體干部職工樹牢“四個意識”,堅定“四個自信”,踐行“兩個維護”,切實把思想和行動統一到巡察整改的精神和要求上來,切實增強了落實全面從嚴治黨要求的政治自覺和行動自覺,在思想上受到深刻警醒,精神上集中補了“鈣”,工作上得到鞭策激勵。在今后的工作中將進一步加強黨的領導、加強黨的建設,更加聚焦全面從嚴治黨,持續推進巡察問題整改,確保整改落實取得實實在在的成效。

     一是提高站位深化認識。統一思想,站位全局,深刻認識巡察整改的重要作用和重大意義,把落實問題整改作為當前一項重大政治任務,以積極主動的自覺、敢于擔當的精神、從嚴從實的作風、馳而不息的韌勁,認真抓好整改落實,推動我市經濟社會發展提供堅強的交通支撐。

    二是持之以恒深化整改。堅持重點不變、標準不降、力度不減、持之以恒抓整改,以“釘釘子”精神,按照既定目標和時限推動各項整改任務落實到位,對未完成事項緊盯不放,整改不到位決不放手。對需要長期堅持的事項,一以貫之抓好落實,堅決防止問題反彈回潮,確保整改工作取得實效。

    三是堅定不移健全機制。 以巡察整改推動思路提升、以巡察整改推動事業發展、以良好的工作業績來驗證巡察成果,努力建立巡視工作與交通發展良性互動的長效機制。注重建章立制,堅持用制度管權、管事、管人、管物,通過建立完善規章制度,促進交通規范管理,不斷鞏固和擴大改革成果。

    歡迎廣大干部群眾對市交通局黨組巡察整改落實情況進行監督。如有意見建議,請及時向我們反映。聯系人:辦公室主任關海明,聯系電話:0937-6781616 ,電子信箱:[email protected],通訊地址:甘肅省嘉峪關市迎賓西路1629號,郵政編碼:735100

 

 

 

                                                                               中共嘉峪關市交通運輸局黨組

                                                                                     2019年4月12日

 

?
3d直选1胆拖9多少钱 欢乐斗牛看牌抢庄 取胆码的方法准确95% 北京pk10一期人工计划 重庆时时彩计划软件 内蒙古时时历史开奖记录查询 四川时时注册网址 秒速时时开奖视频直播 pk10不管怎么玩都是输 网络百人牛牛能赢吗 高手打麻将必赢技巧 ag延迟漏洞 棋牌赢钱游戏 谁知道在哪下载幸运飞艇计划软件 钱升钱平台 功夫时时彩计划软件官网